Kui siduripump on katki, astub juht sidurile ja ei avane või on väga raske.Eriti käiguvahetusel on käiguvahetus keeruline, eraldumine ei ole täielik ja alamsilindrist lekib aeg-ajalt õli.Kui siduri töösilinder ebaõnnestub, asendatakse üheksa sõlme kümnest otse.
Sidurivõimendi pumba roll süsteemis on järgmine: kui juht astub siduripedaalile, surub tõukurvarras õlirõhu suurendamiseks peasilindri kolvi ja siseneb vooliku kaudu võimendipumpa, sundides tõmbevarda. võimenduspump vabastushargi lükkamiseks ja vabastuslaagri ettepoole lükkamiseks;
Kui juht vabastab siduripedaali, vabastatakse hüdrauliline rõhk, vabastuskahvel naaseb tagasitõmbevedru toimel järk-järgult algasendisse ja sidur on taas välja lülitatud.
Peasiduri pump ja võimenduspump (nimetatakse ka alampumbaks) on samaväärsed kahe hüdrosilindriga.Peapumbal on kaks õlitoru ja abipumbal ainult üks.
Siduri vajutamisel kandub peasilindri rõhk töösilindrile ja töösilinder töötab.Siduri surveplaat ja siduriplaat eraldatakse hoorattast vabastushargi kaudu.Siis võib vahetus alata.
Siduri vabastamisel lakkab töösilinder töötamast, siduri surveplaat ja plaat puutuvad kokku hoorattaga, jõuülekanne jätkub ja töösilindris olev õli voolab tagasi
Kast.
Postitusaeg: 30. detsember 2022