Solenoidventiil

1. Mis on solenoidklapp
Solenoidklapp on automaatne põhielement, mida kasutatakse vedeliku juhtimiseks ja mis kuulub täiturmehhanismi;Ei piirdu ainult hüdraulilise ja pneumaatilisega.Solenoidventiili kasutatakse hüdraulika voolu suuna juhtimiseks.Tehase mehaanilisi seadmeid juhitakse üldiselt hüdraulilisest terasest, seega kasutatakse solenoidventiili.
Solenoidklapi tööpõhimõte seisneb selles, et solenoidventiilis on suletud õõnsus ja läbivad augud on erinevates asendites.Iga auk viib erinevate õlitorudeni.Süvendi keskel on klapp ja mõlemal küljel on kaks elektromagneti.Magnetmähis, millel pool ventiili korpust pingestab, tõmbab kummale poole.Klapi korpuse liikumist reguleerides blokeeritakse või lekivad erinevad õli äravooluavad.Õli sisselaskeava on tavaliselt avatud ja hüdroõli siseneb erinevatesse õli äravoolutorudesse, seejärel surub õlirõhk õlisilindri kolvi, mis juhib kolvivarda, ja kolvivarras juhib mehaanilist seadet liikuma.Sel viisil juhitakse mehaanilist liikumist elektromagneti voolu juhtimisega.
Ülaltoodud on solenoidklapi üldpõhimõte
Tegelikult on näiteks voolava keskkonna temperatuuri ja rõhu järgi torujuhtmes rõhk ja isevoolu olekus rõhk puudub.Solenoidklapi tööpõhimõte on erinev.
Näiteks nullpinge käivitamine on vajalik gravitatsiooniseisundis, see tähendab, et mähis imeb pärast sisselülitamist kogu pidurikere.
Survega solenoidklapp on tihvt, mis sisestatakse piduri korpusele pärast mähise pingestamist ja pidurikere tõstetakse vedeliku enda rõhuga üles.
Nende kahe meetodi erinevus seisneb selles, et isevoolu olekus on solenoidventiilil suur maht, kuna mähis peab imema kogu värava korpuse
Surve all olev solenoidventiil peab ainult tihvti imema, nii et selle maht võib olla suhteliselt väike.
Otsese toimega solenoidklapp:
Põhimõte: pinge all olev solenoidmähis tekitab elektromagnetilise jõu, et tõsta sulgurosa klapipesalt ja klapp avaneb;Kui toide katkeb, kaob elektromagnetiline jõud, vedru surub klapipesa sulgemisosa ja klapp sulgub.
Omadused: see võib normaalselt töötada vaakumis, alarõhus ja nullrõhus, kuid läbimõõt ei ületa üldiselt 25 mm.
Jaotatud otsetoimega solenoidklapp:
Põhimõte: see on kombinatsioon otsetegevusest ja piloottüübist.Kui sisselaske- ja väljalaskeava vahel pole rõhuerinevust, tõstab elektromagnetiline jõud pärast pingestamist otse juhtventiili ja peamise klapi sulgemisosa ülespoole ning klapp avaneb.Kui sisse- ja väljalaskeava jõuavad käivitusrõhu erinevuseni, juhib elektromagnetiline jõud väikest ventiili, rõhk põhiklapi alumises kambris tõuseb ja rõhk ülemises kambris langeb, nii et põhiventiil surutakse. ülespoole, kasutades rõhuerinevust;Kui toide on välja lülitatud, kasutab juhtventiil vedrujõudu või keskmist rõhku, et suruda sulgemisosa ja liikuda allapoole, et klapp sulgeda.
Omadused: see võib töötada ka nulli diferentsiaalrõhul, vaakumil ja kõrgel rõhul, kuid võimsus on suur, nii et see tuleb paigaldada horisontaalselt.
Pilotiga juhitav solenoidventiil:
Põhimõte: pingestamisel avab elektromagnetiline jõud juhtava ja rõhk ülemises kambris langeb kiiresti, moodustades sulgemisosa ümber kõrge ja madala rõhu erinevuse.Vedeliku rõhk surub sulgemisosa ülespoole ja klapp avaneb;Kui toide on katkenud, sulgeb vedrujõud juhtava ja sisselaskerõhk moodustab kiiresti läbi möödaviiguava klapi sulgemisosade ümber madalama ja kõrgema rõhuerinevuse.Vedeliku rõhk surub klapi sulgemise osi allapoole, et klapp sulguks.
Omadused: vedeliku rõhuvahemiku ülempiir on kõrge ja seda saab paigaldada suvaliselt (kohandatud), kuid vedeliku rõhu erinevuse tingimus peab olema täidetud.
Kahepositsiooniline kahesuunaline solenoidventiil koosneb klapi korpusest ja solenoidpoolist.See on otsetoimega konstruktsioon, millel on oma sillaalaldi ahel ning ülepinge- ja liigvoolukaitse
Solenoidi mähis ei ole pingestatud.Sel ajal toetub solenoidklapi raudsüdamik tagasivooluvedru toimel vastu topelttoru otsa, sulgeb topelttoru otsa väljalaskeava ja ühe toru otsa väljalaskeava on avatud olekus.Külmutusagens voolab solenoidklapi ühe toru otsast väljalasketorust külmiku aurustisse ja külmiku aurusti voolab tagasi kompressorisse, et realiseerida jahutustsükkel.
Solenoidi mähis on pingestatud.Sel ajal ületab solenoidklapi raudsüdamik tagasivooluvedru jõu ja liigub elektromagnetilise jõu mõjul ühe toru otsa, sulgeb ühe toru otsa väljalaskeava ja kahe toru otsa väljalaskeava on avatud. olek.Külmutusagens voolab solenoidklapi kahetoru otsast väljalasketorust külmiku aurustisse ja naaseb kompressorisse, et realiseerida jahutustsükkel.
Kahepositsiooniline kolmekäiguline solenoidventiil koosneb klapi korpusest ja solenoidmähist.See on otsetoimega konstruktsioon, millel on sillaalaldi vooluring ning liigpinge ja ülevoolu ohutuskaitse А?Br>Tööseisund 1 süsteemis: solenoidklapi mähis ei ole pingestatud.Sel ajal toetub solenoidklapi raudsüdamik tagasivooluvedru toimel vastu topelttoru otsa, sulgeb topelttoru otsa väljalaskeava ja ühe toru otsa väljalaskeava on avatud olekus.Külmutusagens voolab solenoidklapi ühe toru otsast väljalasketorust külmiku aurustisse ja külmiku aurusti voolab tagasi kompressorisse, et realiseerida jahutustsükkel.(Vt joonis 1)
Tööseisund 2 süsteemis: solenoidklapi mähis on pinge all.Sel ajal ületab solenoidklapi raudsüdamik tagasivooluvedru jõu ja liigub elektromagnetilise jõu mõjul ühe toru otsa, sulgeb ühe toru otsa väljalaskeava ja kahe toru otsa väljalaskeava on avatud. olek.Külmutusagens voolab solenoidklapi kahetoru otsast väljalasketorust külmiku aurustisse ja naaseb kompressorisse, et realiseerida jahutustsükkel.